Việt Nam sẽ trở thành quốc gia thứ 4 trong hệ thống tổ chức chặng đua đường phố “street” bên cạnh Monaco, Singapore và Azerbaijan với 22 khúc cua và tổng chiều dài đường đua 5,565 Km, sẽ diễn ra lần đầu vào tháng 4/2020. Đây cũng là đường đua F1 sau các chặng ở Trung Quốc, Nhật Bản và Singapore.

Đường đua F1 tại Hà Nội rất độc đáo khi được thiết kế đan xen giữa đường phố và đường đua xây dựng chuyên biệt đang dần thành hình hài đầy đủ chỉ còn vài tháng nữa sự kiện Formula1 Vietnam Grand Prix 2020 sẽ chính thức diễn ra, hứa hẹn sự bùng nổ ngoạn mục đến từ các đội đua lừng danh, tạo ra những dấu mốc mới trong giải đua xe ô tô hàng đầu thế giới này.

Môn thể thao của khoa học và tốc độ.

Giải đua xe Công thức 1 (Formula One - F1) là một trong những môn thể thao đua xe hấp dẫn trên thế giới. Hàng năm, các giải đua diễn ra trên khắp thế giới, từ châu Úc đến châu Âu, qua châu Mỹ, tới châu Á và cả ở Trung Đông.

Những chiếc xe đua F1 có thể coi như là một trong những chiếc xe chạy nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa lên đến 350 km/h. Tuy vậy, tùy thuộc quy định của ban tổ chức mà các xe đua F1 có thể chạy tốc độ từ 320 - 350 km/h và phải giảm tốc rất nhanh. Do đó, bộ phanh đĩa carbon, lốp xe và thiết kế khí động học có vai trò rất quan trọng. Trong vòng 4 giây, chiếc F1 từ chỗ đứng yên có thể đạt tốc độ 160 km/h và dừng lại hoàn toàn.

Xe đua công thức 1 có thiết kế một chỗ, động cơ đặt ngay sau lưng người lái. Những chiếc F1 được chế tạo với phần lớn là hợp chất sợi carbon và các loại vật liệu trọng lượng nhẹ. Trọng lượng tối thiểu của xe phải đạt ngưỡng 728 kg, không bao gồm tài xế và nhiên liệu. Do sử dụng nhiều loại lốp khác nhau, nên thời điểm tính khối lượng, xe phải trang bị loại lốp cho đường khô.

Liên đoàn ôtô quốc tế (FIA) là đơn vị tổ chức giải đua, chịu trách nhiệm chính về các quy định, quy tắc liên quan. Để có sự công bằng giữa các đội đua, động cơ xe dù sản xuất bởi hãng nào cũng phải tuân theo những quy định chung.

Có gì đặc biệt ở đường đua F1 Việt Nam?

Đường đua F1 tại Việt Nam sẽ được thiết kế nổi tiếng người Đức, Hermann Tilke, với tổng diện tích là 88 ha trong khuôn viên của Khu liên hiệp thể thao Mỹ Đình và một phần trên đường giao thông công cộng, chạy qua các phố như Lê Quang Đạo, Lê Đức Thọ…Và dựa trên văn hóa, kiến trúc quốc gia và lấy cảm hứng từ các chặng đua quốc tế khiến nó trở nên đặc biệt hứa hẹn mang đến nhiều hứng khởi cho các tay đua lẫn người xem. Đường đua có chiều dài 5,565km, gồm 22 góc cua kinh điển được kế thừa và lấy cảm hứng từ những đường đua hấp dẫn nhất thế giới như Đức, Monaco và Nhật Bản… Đặc biệt, Đường đua Công thức 1 Hà Nội sẽ là nơi duy nhất cho phép các tay đua vừa phô diễn tốc độ cao trên đoạn đường thẳng chạy dài như trong trường đua chuyên nghiệp, vừa thể hiện kỹ năng siêu việt tại các góc cua lắt léo đặc trưng của một đường đua trong phố, tạo nên một trong những chặng đua kịch tính và thách thức nhất thế giới.

Phục vụ đường đua là các hạng mục hỗ trợ như: Trung tâm điều hành; Đường thay lốp; Khu vực điều khiển; Khu vực hỗ trợ đường đua; các khu vực tổ chức sự kiện… Trong đó, các công trình khán đài di động được tính toán và thiết kế bố trí dọc theo đường đua, đặc biệt tại những đoạn cua là nơi có những pha rượt đuổi đầy kịch tính, đảm bảo khai thác hiệu quả tầm nhìn để khán giả có thể thưởng thức trọn vẹn diễn biến trên đường đua. Ngoài ra, một số hạng mục cố định sẽ phải xây mới, như khu vực kỹ thuật, khán đài chính tổ hợp dành cho khách VIP, khu hậu cần dài khoảng 300 m sẽ được xây với cấu trúc 3 tầng, có 36 khoang phục vụ các đội đua, 4 khoang dành cho Liên đoàn Ôtô quốc tế.

Bên cạnh đó, khu vực giải trí và kinh doanh sẽ được thực hiện theo phương án linh động, dễ dàng tháo lắp để tiếp tục sử dụng trong các lần tiếp theo. Đồng thời, sẽ có một khu vực dành cho khách Paddock Club, với sức chứa khoảng 3.000 người.

Đường đua F1 tại Hà Nội được tính toán một cách kỹ lưỡng dựa trên cơ sở hạ tầng của khu vực tổ chức thi đấu, với “chiến lược” không chỉ đảm bảo yếu tố về kỹ thuật, sự kịch tính trong mỗi góc cua, mà phải tạo được nhiều cảm xúc và làm nổi bật được kiến trúc văn hóa của đất nước Việt Nam. Theo kế hoạch, tháng 4 - 2020 chặng đua đầu tiên của đường đua F1 Hà Nội sẽ chính thức lăn bánh

Chi phí xây dựng:

Theo tờ Nikkei (Nhật Bản), Chính phủ Việt Nam yêu cầu không sử dụng vốn ngân sách để tổ chức chặng đua tại Hà Nội, chính quyền thủ đô khá tự tin về khâu tổ chức, khi rất nhiều doanh nghiệp tư nhân sẵn sàng tham gia tài trợ cho chặng đua này.

Ước tính ban đầu, chi phí để tổ chức chặng đua tại Hà Nội sẽ khởi điểm từ 60 triệu USD, trong đó sẽ thực hiện xây mới một số hạng mục để đảm bảo tiêu chuẩn của Liên đoàn ô tô Quốc Tế. cũng như an toàn cho chặng đua như làng vận động viên, các khán đài cố định, đường đua theo chuẩn (Class 1) dài 6km.

Đếm Ngược Đến Giờ

Thời gian tổ chức chặng đua F1 đang đến rất gần, các thiết kế đường đua, khu vực kỹ thuật, khán đài… đang được gấp rút hoàn thành. Đại diện F1 sẽ liên tục đến Việt Nam để kiểm soát kỹ hơn quá trình xây dựng đường đua phố tại Hà Nội. Sau đó, Charlie Whiting - Giám đốc đường đua của FIA - đơn vị chủ quản của giải đua tốc độ danh giá nhất thế giới bốn bánh, cùng với một số bộ phận có liên quan sẽ kiểm tra chất lượng đường đua, cũng như các yếu tố a n toàn, sau đó sẽ cấp giấy phép cho đường đua này chính thức đi vào hoạt động.

Bên cạnh đó, thành phố đang lên phương án phân luồng giao thông phù hợp ở các tuyến phố sẽ tổ chức giải đua để không làm cản trở việc đi lại cũng như sinh hoạt của người dân trong suốt thời gian diễn ra giải đấu.

Theo dự kiến, sự kiện sẽ diễn ra trong 4 - 5 ngày. Hứa hẹn đây sẽ là chặng đua F1 hấp dẫn nhất trong tương lai. Chặng đua không chỉ là thử thách đối với các tay đua mà còn mang đến cho khán giả, người hâm mộ những màn trình diễn hấp dẫn, đầy thú vị cho cả các tay đua lẫn người hâm mộ.